Название работы Исаакиевский плашкоутный мост
Описание: Исаакиевский плашкоутный мост вошел в историю как первая наплавная переправа через Неву, соединившая в 1727 году Адмиралтейский остров с Васильевским. Его появление по указу Александра Меншикова стало важнейшим событием для Санкт-Петербурга, так как до этого берега связывали лишь лодки и паромы. Название мост получил в честь первой Исаакиевской церкви, стоявшей неподалеку от нынешней Сенатской площади. Конструкция моста была уникальной для своего времени: его опорами служили плашкоуты — специальные плоскодонные баржи, стоящие на якорях. Поверх них укладывались деревянные прогоны и настил, по которому двигались повозки и пешеходы. Мост был сезонным: его наводили каждую весну после ледохода и разбирали глубокой осенью перед ледоставом, а зимой горожане пересекали реку прямо по льду. На протяжении более чем полутора веков этот мост оставался главной транспортной артерией города. Для пропуска судов несколько барж выводили из общей линии, освобождая фарватер. Именно на этом мосту в 1879 году инженер Павел Яблочков впервые в мире установил систему электрического освещения — угольные дуговые лампы (так называемые «свечи Яблочкова»), что сделало переправу настоящим чудом техники того времени, собиравшим толпы любопытных горожан по вечерам. Несмотря на появление в 1850 году первого постоянного Благовещенского моста, Исаакиевская переправа продолжала исправно служить петербуржцам, став неотъемлемой частью панорамы центра столицы рядом с Медным всадником. История моста завершилась трагически в июле 1916 года. Из-за искры, вылетевшей из трубы проходившего под мостом парового буксира, сухой деревянный настил мгновенно вспыхнул. Пожар был настолько сильным, что переправа сгорела практически полностью прямо на глазах у жителей. Сегодня о существовании легендарного моста напоминают лишь сохранившиеся на набережных гранитные береговые устои со спусками к воде, мимо которых ежедневно проходят тысячи туристов.
Возраст: 16
Размер работы: А2
Материалы: смешанная